一脚油门一斤肉,比陆巡都大一圈,配开放式差
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前言:在很多关于美国总统的电影之中我们都能够看到凯迪拉克的身影,作为全世界最有权势的男人之一,美国总统的座驾自然是万众瞩目的焦点,虽然凯迪拉克的品牌在国内消费者心中的一直都是总统座驾的印象,但是很少有人知道总统乘坐的凯迪拉克到底是哪一个型号,凯迪拉克凯雷德可以说是最接近总统座驾的在售车款了,那么这款车究竟有什么玄机,能够承担总统座驾的重任,一直能够延续总统座驾的使命。

一脚油门一斤肉,比陆巡都大一圈,配开放式差速器,可卖不动,一直以来大型SUV是SUV市场的顶级车型,许多国外品牌都在这一块市场留下了印象深刻的车款,比如丰田陆地巡洋舰,路虎揽胜,奔驰大G,这些车款都在世界SUV发展史上留下了浓墨重彩的一笔,这些车款的设计风格一直都是以霸气为主,并且售价都在百万以上,凯迪拉克凯雷德无疑是大型SUV之中偏冷门的一款车,虽然这款车有着总统座驾的美誉。

凯迪拉克凯雷德的英文名称为:Escalade代表着攀登者的寓意,代表着品牌突破巅峰的美好寓意,也是凯迪拉克旗下的最巅峰车款,但是凯雷德的美好寓意并没有帮助车款在销售方面取得一定的进步,从进入国内市场到现在,凯雷德的销售情况一直都是不温不火,在大型SUV之中算是销量非常差劲的一款了,和奔驰,宝马这样的一流豪华汽车品牌相比更是相形见绌,在说这款车的外观设计之前我们先来总结一下车款市场销售表现差劲的几个原因。

首先凯迪拉克本身在国内就处于二线豪华汽车品牌,在品牌的影响力上更是不及BBA,而凯迪拉克凯雷德更是冷门中的冷门车款,其次车款的车身尺寸过于庞大,不要说是在高度城市化的国内就算是在欧美市场,这款车都算是庞然大物了,并且大尺寸的车型带来了超高的油耗这也是一般消费者所难以承受的,当然凯雷德不仅仅是在国内被人诟病,在美国本土这款车的市场口碑也并不好,在2016年的一次年度评选之中凯雷德成功上榜年度最差十大新车。

其实凯雷德更多的特点还是要从车款的设计上说起,对于手握百万购车预算的车主们来说,凯迪拉克凯雷德无疑是一个有些纠结的选择,这款车要说优点呢,非常的明显,外观设计和动力配置都是一流的水准,凯雷德从诞生到现在一直走的都是霸气威猛的设计路线,这款车拥有品牌最为霸气的盾形进气格栅设计,镀铬条尺寸非常的夸张,两侧大灯采用了竖立式的造型设计,尺寸同样是非常大,内部构造也是细节满满。

这款凯迪拉克凯雷德可以说是一款真正意义上的全尺寸SUV,车身侧面的造型设计有别于常规的SUV造型,车身的长宽高尺寸为夸张的5698*2044*1880mm,轴距则是3302mm,就尺寸而言这款车的表现优于任何一款市面上在售的常规大型SUV,整款车的侧面设计更像是一款重型皮卡车封闭了后车货箱,投入出强烈的美式设计风格,不同于其他车款通过加长B柱来提升车内空间,这款车则是通过拉长车身来增加内部的空间设计。

车款尾部的设计同样是突出了大尺寸,两侧的车尾灯采用了竖立式的造型设计,造型狭长且几乎是贯穿上下,两侧通过一条银色镀铬条连接装饰,给人的感觉依旧是霸气非凡,车款内饰部分的设计虽然依旧是延续了奢华大气的风格,但是粗中有细讲究细节方面的设计,中控面板采用了真皮材质包裹,嵌有木质饰面板,中控区域更是采用了档次很高的钢琴烤漆面板,中央手套箱的尺寸很大,能够提供相当充足的置物空间,12.3英寸的液晶仪表盘设计搭配HUD抬头显示功能营造出了强烈的科技感,车载音响则是和BOSE继续合作,为乘客带来更加卓越的视听体验。

动力配置方面这款凯迪拉克凯雷德可以说是代表着美系车品牌的最高性能体现了,车款搭载了一台6.2L的V8发动机,最大马力可以飚到426马力,峰值扭矩则是623NM,账面数据非常的吓人,匹配的则是通用集团自主研发的8挡手自一体变速箱,在悬架系统方面这款车采用了独特的前后MRC主动式电磁悬架系统,该系统具备运动巡航两种模式。一款凯雷德就能够看出美系豪华汽车品牌的设计风格,特别是在豪华感的塑造上更加直接。这也是美系车在国内很难的发挥的一个重要原因。

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