亚洲龙上市在即,重新-安排-中高级轿车市场?
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自从丰田在全球范围内推出了TNGA架构之后,几乎颠覆了人们对于丰田原有的认知,而近期即将上市的亚洲龙,可能又要在国内B级车市场中引起一阵骚动。

用万众期待来形容亚洲龙,一点不为过。因为亚洲龙是有备而来的,作为TNGA旗下的第三款量产车型,它也拥有了两个版本的车型,普通汽油版和混动版车型,这就让大家在选车的时候拥有了更好的选择,相比同级其他竞品而言,丰田亚洲龙显然有着更加明显的优势。

全新亚洲龙的外观,一改丰田车此前形象,化身为「潮流先锋」,富有动感美学。整车「更低、更宽」,0.27的低风阻系数,以及整车底部扁平化,同时拥有极具特点的多眼式前大灯和造型凌厉的尾灯,具有冲击力和未来感。这种外形设计不仅仅能够展现魅力,而且最大程度地减少了空气阻力,提升了车辆性能。

全新亚洲龙的到来不仅在外观方面给人们带来了很强的冲击,而且在内饰方面的设计上拥有了属于自己的风格。车的内饰极其细腻考究,全部采用真材实料。无论触觉、视觉、还是听觉,均带给人实际可知的高级感。比如车椅全部真皮包裹,还附有精致的花纹;更低更薄的仪表台和全景天窗,将带来更宽阔的视野空间;甚至在门饰板中,都用上了实木和衍缝布设计;14个JBL音响立体环绕,也将带来极致的听觉享受。

在静谧性上,丰田重新考虑了车身各部位吸音材料的配置,亚洲龙在私乘感和静谧性上精益求精,最终在路噪过滤和车内对话清晰度等指标上达到了越级效果。

比如在重点部位采取的各种降噪措施:比如前部发动机盖配备吸音器、挡泥板配备分隔器,车门区域有树脂维修孔盖和隔音玻璃、座舱车架横梁有泡沫和减震材料、地板下方有减震涂层、地板上有消音垫等等,完全平坦化的底盘,有大面积的罩板,也大大优化了座舱的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)。

全新亚洲龙在安全性上也下足了功夫,不仅采用了双环状的车体加强结构,以及数量高达10个的空气囊,同时也搭载了PVM(全景监控系统)、BSM(并线盲点监视器)、RCTA(倒车侧后方盲点警示系统)等各项驾驶辅助系统,用来确保车辆行驶中的安全。

动力方面,全新设计的TNGA2.5L Dynamic Force Engine发动机,不仅采用了高速燃烧技术和可变控制系统,而且通过减少排气、冷却、机器工作等各个流程中的能量流失,来提高热效率,混动车型最终达到了世界顶级的热效率41%,这个数值甚至超过了丰田混动明星车型普锐斯,汽油车型也达到了热效率40%的高水准。

不久之前,亚洲龙正式公布预售价,其中2.5L中配版起步价24.48万元,2.5L双擎混动版基础版指导价23.98万元,不过两款车的入门版都没有公布。坦率地说,这个价格非常有诚意,也大幅度低于人们的心理预期,因此目前亚洲龙在终端的预定非常火爆。

丰田亚洲龙的到来无疑增加了整个国内B级汽车市场中的竞争力,让本身就有较多竞品的B级车市场,变得更加具有竞争力,不过相比那些同级别中的对手车型,亚洲龙的主打市场显然会是更加高端的层面。

鉴于丰田对于亚洲龙的自信,我们也有理由相信在正式上市之后,亚洲龙将会带给我们更多的惊喜,也势必会引起中国中高级车的重新排名。

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