埋没的国产好车 1.6T宝马发动机榨出204马力 终身
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如今的汽车市场在增速上已经放缓许多,但真正硬碰硬的竞争似乎才刚刚开始,尤其是在兵家必争的SUV车型上体现的淋漓尽致,不光是更新换代、配置升级,更是打出各种噱头来博得消费者的眼球,各车企之间的争斗是越发激烈。而咱们今天要说的中华V7就是目前宝马技术支持下的最新旗舰车型,它的骨子里有着德系血统,这是个噱头还是V7真的有硬实力呢?

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中华V7基于华晨最新的M8X平台打造,外观方面,V7走的是偏硬朗的风格,前脸采用了点阵式的进气格栅和上扬式开眼角的天使眼大灯,造型稳重,气势十足,再搭配较为宽大的出风口造型看起来十分具有辨识度。

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车身侧面,新车采用了简单平直的线条设计,下方的黑色包围搭配19寸的轮毂,带来了不错的越野气息。车身尺寸方面,长宽高分别为4702*1932*1753mm,轴距为2770mm,达到了中型SUV的水准。座椅布局方面,将提供五座和七座两种版本。

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车尾的设计比较饱满,充满宝马味道的尾灯组与前大灯相呼应,底部的银色护板搭配红色的反光条更加突出了尾部的层次感,再加上双边共两出的排气布局使其看起来更加运动。

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内饰方面,中华V7的内饰布局采用了传统的“T”字形,中规中矩。中控台以及身体能碰触到的部位都采用了软性的皮质材质包裹,在细节上,缝线处理的接缝、银色的镀铬装饰条以及个性的纹理饰板都充分体现出了豪华感。

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中控台配备了一块10.4寸多媒体触控大屏,画质显示清晰,取消了一些实体按键,使控制区变得更加简洁,方向盘采用经典的三幅式方向盘,其中方向盘上也采用少量的镀铬装饰,提升方向盘的精致感。仪表盘并没有盲目跟风使用全液晶仪表盘,而是采用的是指针仪表+液晶仪表的组合。而且还配备了类似宝马的电子换挡杆,进一步提升了科技豪华感。

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配置方面,新车配备定速巡航、全景天窗、车身稳定控制、刹车辅助、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降以及已出现在V6上的Bri-Air智能车联网系统(该系统具有手机App远程控制功能,可远程启闭发动机、启闭空调、启闭门锁、寻车等功能)。

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动力上可以说是这款车最大的强项,中华V7全系标配宝马CE16型号的1.6T涡轮增压发动机,传动部分则是匹配来自格特拉克的7DCT湿式双离合变速箱。别小看了这台1.6T涡轮引擎,其能够在起步后榨出204匹的输出马力,且最大扭矩为280牛米。由于这款发动机搭载有双涡管、缸内直喷以及Valvetronic可变节气门升程技术等,百公里的油耗仅为7-8L左右。

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综合来看,中华V7不管是大气的外观、豪华的内饰、丰富的配置、还是出色的动力总成,在同级中都算是佼佼者,而10.87万的起售价也是诚意满满,再加上与宝马千丝万缕的关系,也让人觉得是物超所值的。另外厂家还提供不限里程,不限年限的终身质保服务,可以说各方面都比较有诚意。但是无奈在消费者心中,对中华的印象大多数还停留在中华骏捷等车型上,也就导致了中华V7的销量有些不尽人意,不过随着产品力的不断提升,相信被消费者认可也只是时间的问题。???

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