汽车备胎为何越来越小,车企仅是为了节约成本
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汽车作为现在大家出行生活中最主要的道路交通工具,它对我们的生活是非常重要的,毕竟拥有一辆汽车几乎就可以解决一个家庭的出行问题了。而正是由于汽车具有非常好的方便快捷性,所以现在购买汽车的家庭也是越来越多,大家都希望自己可以拥有更加方便舒适的出行生活。但汽车作为家庭中的一个大件物品,车主们在购买时会特别注意,毕竟这和车主以后的驾驶生活会有很大的关联。

在汽车的驾驶过程中,汽车轮胎作为汽车上唯一一个直接和地面接触的部件,它对汽车的重要性大家可想而知。而车主在平常的驾驶过程中,可能会遇到汽车爆胎的情况,一旦发生了这样的情况,那车主就只能等待救援或是自己动手更换备胎了。而更换过备胎的车主应该都有注意到汽车备胎和正常轮胎的不同,就是汽车备胎会比正常轮胎小上一号,看起来会有种别扭感。可能很多车主会认为这是厂家为了节约成本而专门做成这样的,但其实真正的原因并不全是这样,汽车厂商制造出这样的备胎还有着其它的想法。汽车备胎为何越来越小,车企仅是为了节约成本?这才是真正原因!

汽车的备胎被分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎两种,但是大部分汽车厂商配置的都是非全尺寸轮胎,会比原先的轮胎小上一号,那汽车备胎为什么会比原先的轮胎小上一号呢?其实这里面可有着大学问,让我们一起来看看吧。

首先就是如同大家所说的那样,汽车制造厂商这样做的目的就是为了节约成本,这种小尺寸的备胎价格相对于正常的轮胎来说会更低些,这样可以降低汽车的制造成本,汽车厂商也可以有更大的价格下降空间,为自己的产品增加市场竞争力。

其次就是汽车备胎的尺寸更小些,这样备胎放置在车上所需空间也会更少,可以为车主节省更多的可用空间,用来装载自己的货物。并且备胎相对于汽车来说只是用来暂时替代使用的,车主并不能够长期使用它。如果车主长期使用备胎的话,会造成它产生较大的磨损,严重时甚至还会影响到车主的驾驶安全。所以为了警示车主们尽早去修理更换备胎,因此汽车厂商故意将备胎做小一号,让备胎看起来更加显眼。

虽然备胎的使用时间和频率都是比较低的,但是车主还是需要对其进行保养,否则车主在驾驶过程中如果突然出现爆胎的情况,可能会发生备胎无法使用的窘境,那车主到时候就只能等待救援了。因此车主在日常出行之前,尽量先检测备胎的胎压是否正常,磨损是否严重,一旦发现有什么危害驾驶安全的情况,一定要及时更换备胎。因此,车主每过一段时间就要对备胎进行养护和检测,保持备胎一直处于可使用的状态。

对此你是怎么看的?可以和大家一起交流分享一下!

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