探访布鲁塞尔奥迪工厂 揭秘A1制造过程
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  位于比利时的布鲁塞尔不仅是欧盟总部和北约总部的所在地,也是奥迪A1全球目前唯一的生产工厂,全世界开到的奥迪A1都是从这里生产的,它也成为是目前奥迪最小量产车的生产地。

  伴随第83届日内瓦车展的结束,我们也来到了比利时,这个国家位于欧洲的西北,和德国、荷兰、法国等国家接壤,其国土面积只有3万多平方公里。更贴切一些形容的化,它的国土还没有两个北京行政区域大。用当地人的话说,无论身处比利时的哪个地方,开车向一个方向行驶200分钟就会自动出国。

  布鲁塞尔是比利时的首都,在比利时主要以荷兰语、法语和德语为主,货币自然是欧元,当然了我们本次主要参观的就是奥迪位于布鲁塞尔郊区的工厂,这个工厂目前专职生产奥迪A1系列车型,供应全球市场。

  从酒店出发驱车半个多小时,我们就到达了奥迪的工厂,这里并不想德国本土工厂那么现代,浅黄色的布局似乎也证明了它的历史。同时我们也了解到在比利时早些时候有VOLVO、OPEL以及福特在该国设厂,但目前前两家已经关闭,而福特工厂也将于2014年关闭,届时也我们本次参观的奥迪工厂会继续运转,而目前奥迪工厂拥有2500名左右的员工。这个工厂早先也生产奥迪A3轿车,随后从2010年起开始专职生产奥迪A1。而这个工厂的前身也是大众汽车的一个工厂,从2007年起由奥迪接手。

  奥迪厂方的最高负责人GerhardSchneider先生,也是目前这座工厂的厂长,他很热情的接待了我们的到来,他告诉我们,在所有生产的奥迪A1车型中65%是5门版而另外35%则是3门版。随后他开始引领我们参观厂区,或许是中午时间的缘故,我们首先参观的是员工餐厅,在这里拥有很多口味的午餐,而且对于员工拥有半价优惠,员工也可以在这里休息,尽管我们看到厂房外围建筑并不是很新,但厂区内依旧干净整洁。

  我们的车来到停车场后,就可以看到各种款式的奥迪A1,它们多为手挡车型,而并非我们在国内所见到的一水的自动挡。尽管这并不是我第一次参观国外的奥迪工厂,但位于布鲁塞尔的奥迪工厂在参观时会更轻松一些,我们很有幸被允许携带照相机进入厂区车间内部进行拍照,接下来我们一起来看看奥迪A1究竟是如何生产的。

  首先我们见到的是自动化的焊接工艺,数十台机械臂准确的在进行车辆钢板的焊接、而在一旁你也会看到一个独立的车间,它由机器人和工程师一起配合工作,后来我们了解到这就是抽检车间,大概每几十台车就要抽取出一台进行激光测距检验,如果有问题就要及时调整。

  你会看到在一些人工工作区域都停放着自行车,这是为了工人们能够迅速的穿梭而准备的,从厂区的一头骑车到另一头大概需要几分钟的时间。这样不仅仅环保也能够提高工作效率,在奥迪位于德国本部的工厂,我们也同样可以见到这样的便捷交通工具。

  而眼前这位工程师正按照规定的流程对这台A1的车底盘进行测量,其目的更多是为了检查,因为它是车身最为坚固可靠的部位,在几道工序的背后我们都能够看到这样的检测环节,可见奥迪对于品质的追求。

  移步到下一个区域,前来参观的人都可以看到类似这样的展示区域,上面有许多内容都是描述奥迪A1以及这里的工艺、工序,可以说即便不文字叙述,只是看图就能够明白许多。

  在配件装配车间,你可以看到许多等待装配的零件在等待着工人们的操作,在许多有分量以及必须重复劳动的区域,都配备了半自动化的机械辅助装置,这样的好处可以降低员工的纯体力劳动,从而也就降低了受伤的几率,这也算是奥迪工厂一个人性化的地方。

  在装配区域的工人们干活都较为轻松,工厂允许它们戴着自己的耳机边享受音乐边工作,而他们主要以年轻人为主,当然我们也会看到许多年过半百的工人,我想他们一定是经验更为丰富的工程师。

  在总装线上,这里的奥迪A1都配备了保护装置,以防意外磕碰到车漆、而整个生产线都在不停的运动,工人们必须相互配合,在数十秒钟之内将整个中控台或者其它的部件装配到车厢内,整个过程十分利落。

  他们通常分为小组制,每个人都有专门的工作要领,而在安装密封条、一些关键部件上,则还需要纯手工去安装,但相比之下机械化程度已经是相当的高。

  而到了最后也是检查和确认环节,这时候车上的部件都已经安装完毕,但剩余的电脑检测以及必要的措施还要继续按规定执行,开出生产线以后还要面对一个简单的路试,而在厂区外侧则是一条十分复杂的测试场,场地并不大,但科目很齐全。

  在最后我们也见到了之前限量版的四驱版奥迪A1,当然它在布鲁塞尔工厂仅仅生产了333台,这是第一台下线后的纪念车型。当我们问起为什么没有在中国见到这款车的时候,厂方的人无奈的说,它只对欧洲市场开放,而在法国,在上市几小时后订单就被抢购一空,这300多台quttro版的奥迪A1在很短的时间内就被抢购一空。

  这台quttro版的A1配备的是6挡的手动变速器,内饰均用运动风格搭配,轮毂甚至直接采用了类似WRC的风格,而大尺寸扰流板以及特殊的套件也让这台限量版A1增色不少。

  在最后厂方也安排了我们简短的体验了一下柴油版以及手动汽油版的奥迪A1,或许这些车型今后不会在国内上市,但从试驾的感受上来说,它的简易操作性丝毫不比自动挡车型要差,而目前奥迪A1的主力车型发动机也均为柴油和1.4T汽油发动机。

  简短的几个小时参观,让我们对这个生产奥迪A1的工厂有了更多的深入了解,最后我们也来到了工厂的展厅,这里也经常会组织当地的学生进行参观,而在展示厅内,你可以找到许多关于奥迪文化的东西,当然如果你希望参观奥迪的博物馆,那么一定要去位于德国英戈尔施塔特的奥迪总部,在那里会你找到更多更有趣的东西。

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