纽约大桥用鞍山钢 辽宁制造烙印美国
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  11月27日,从鞍钢集团传来消息,近期在网络上引发热议的纽约修桥被迫用鞍钢钢材一事有了最新进展,大桥维修工程已进入检测验收阶段,预计明年6月前后通车。此事的亲历者、鞍钢集团中厚板营销(服务)中心销售经理王明林自豪地说:鞍钢的桥梁钢不愧是争气钢,它让人们对持续升级的辽宁制造刮目相看!事情的来龙去脉是这样的:2013年,美国纽约州纽约市决定对全美最长悬索桥韦拉扎诺海峡大桥进行翻修改造,凭借过硬的质量,鞍钢中标全部1.5万吨桥梁钢供货合同。纽约市民得知消息后质疑声四起:难道我们没有钢铁公司了吗?最后,当地政府发表声明称:这座大桥的修缮需要使用更轻、更耐用的特殊桥梁钢,从经验、产量、价格、工期等各方面来看,在美国根本找不出这样的生产企业。

  事实上,这并不是鞍钢在美国的首演。此前,鞍钢曾中标美国塔纳纳西河桥工程。桥梁建好后,对工程质量不放心的美国人自行切取100多组试样进行力学性能检验,结果全部合格。这令美方极为震动和折服,也为后来鞍钢顺利拿下纽约悬索桥项目奠定了基础。

  是因为戳中了美国人的自尊心,反响才会那么强烈。鞍钢桥梁钢专家侯华兴对记者说。在他看来,对于国内最早从事桥梁钢生产的鞍钢来说,拿到纽约这个订单再正常不过,因为目前市场上任何一种桥梁钢,鞍钢都能自主生产。

  底气源自于实力。鞍钢一直是桥梁钢国家标准的制定者和修订者。当年,我国自主建造南京长江  美国人的选择真的没有错。在我国近些年建设的港珠澳大桥、沪通长江大桥等世界级大桥中,鞍钢桥梁钢都是主角。这些工程,若论桥梁钢级别和规格,均远超美国悬索桥项目。而除美国市场大桥时,鞍钢桥梁钢就赢得争气钢美誉。此次中标纽约悬索桥项目,面对近乎苛刻的技术要求和交货期紧等难题,鞍钢技术人员设计出一套高强度、高韧性且焊接性能优良的工艺标准,经过反复调试,仅用一周时间就达到供货标准。外,鞍钢还强势进军挪威、德国、新西兰等国家桥梁市场。近十年间,鞍钢桥梁钢在国内外累计中标60余万吨。

  据王明林介绍,纽约方面后来又从鞍钢续订1519吨桥梁钢,用于悬索桥工程的引桥建设。今年6月,随着最后一船桥梁钢运往纽约,宣告了鞍钢整个订单合同如期完成,美国这座著名的悬索桥也就此打上了辽宁制造的深刻烙印。

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