哈飞第二条智能生产线数字化部件铆接开工
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  中航工业哈飞运12首个数字化部件铆接开工。此举标志着哈飞运12以优质高效的现代化生产方法为依托,成功迈出开辟第二条生产线的第一步。哈飞工程技术部、飞机设计所、生产管理部、质量保证部、总师办公室、32车间等单位相关负责人及用户代表在生产现场召开生产启动会。

  运12系列飞机是一款有着30余年历史的老型号,一直采用模拟量制造体系。这一体系因存在制造依据丢失和损坏造成生产效率低下的问题,目前已无法适应高效数字化制造的发展要求。

  随着市场需求的不断增加,运12系列飞机迎来市场销售的春天。为满足市场需求,哈飞决定开辟以数字化制造为核心的第二条生产线,解决产品协调问题多、工装返修困难及制造依据缺失等老大难问题,提高运12产品质量和生产效率,实现运12系列机年产40架的目标。

  2013年初,哈飞工程技术部牵头组织运12数字化工作,第一个目标是实现尾翼数字化铆接。工程技术部历时一年,从产品工艺实施方案到正向设计、工艺审查,再到工装设计、制造、交付,编制工艺指导文件4项,提出工装订货901项,完成工装设计700余项,审签设计图样300余份,组织阶段总结汇报、评审5次,协调、处理各类技术问题150余项,完成了数字化尾翼铆接工装投产,实现了尾翼从零件到组件、从组件到部件、从部件到总装的数字化铆接制造。

  此次尾翼开铆是哈飞运12数字化装配的里程碑。下一步,哈飞将采用逆向数字化方法继续推进运12铆接数字化工作。

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